Amortecedores e cabos de vela.

Botando pra andar,alguns problemas apareceram.
- Coletores frouxos que resultaram em falhas no funcionamento e um assovio intermitente em lenta.
- Andando em altas velocidades a traseira se mostrou bastante instável.
- Resolvendo o problema dos coletores frouxos e tentando uma nova regulagem dos carburadores, levei alguns choques do cabo de vela. No escuro dava pra ver nitidamente o centelhamento dos cabos com a capela.


Uma coisa que me anda aborrecendo é a demora pra poder comprar uma alavanca de câmbio...

Refazendo os rodapés.

Uma coisa que já estava pendente já há algum tempo, refazer os rodapés tentando reproduzir os originais.
O MDF já estava cortado e sua parte traseira pintada de preto.
Forrando com uma espuma fina.


Cortando a espuma na região do baixo relevo.


Forrando com o courvim, aplicando bastante cola nos baixos relevo.


Bordas aparadas e grampeadas.


Com a "ferramenta especial", derretendo de leve o courvim pra marcar os baixos relevo.


Comparando com o original, até dá pra dar uma enganar...

Polimento

Lixa 1200, massa pra polir n° 2 e uma politriz. Pelo menos com isso já deu pra dar uma "levantada" na pintura que tava bem judiada.

Desafio.

Será que ela encara?
Segundo o Google Maps, fica a 128Km. Acho que até lá, ela fica em forma.

Foto do dia.

Natal, ano novo e blablabla...

Passada as festividades, de volta com as atualizações.
Trocando as coifas:


Antiga coifa removida, rasgada bem na emenda da borracha, pois a emenda parafusada estava virada para cima.


Coifas novas colocadas, conforme a "literatura VW" com a emenda virada para o motor. Por precaução, com cola na união da coifa.



Agora é esperar a cura da cola e completar o óleo da caixa.