Mangueiras do respiro e grade do escapamento

Usando no dia a dia (obviamente só nos dias de sol) dá pra ter uma noção das coisas que incomodam com o uso. Uma delas era o cheiro de gasolina quando se fazia curvas um pouco mais acentuadas. Analisando atentamente o sistema, apresentava mangueiras ressecadas (rachadas) que provavelmente deixavam vazar gasolina.

As novas mangueiras e o sistema reinstalado, com abraçadeiras.

Chegou a melhorar uns 80% mas ainda apresenta o cheiro. Outros pontos a verificar é a bóia/junta e o bocal ("gargalo").

Com o escapamento de Puma e carburadores ruins, era difícil chegar nessa velocidade...


Aproveitando o resto da grelha citada neste post: "Sistema de som e o coletor", recuperei a outra metade para fechar o vão.

Compras

Pára choque pra quebrar o galho. A grelha provavelmente será transformada num modelo de 1973.


Sem sucesso na procura dos pára lamas/latarias usadas em bom estado, acabei arrematando outras coisas...
Painel com econômetro e o cinto de segurança (a parte que me interessava era do fecho com o ímã.)


Como não se acha, acabei pegando os forros laterais, do mesmo modelo da STD pós 1980. E mais algumas miudezas, como as travas de ventarola de inox.