"Novas" rodas.

Depois de quase uma semana de atraso, as rodas ficaram prontas da reforma. Agora falta os pneus, alguma dica para medidas?


Seguindo com as "melhorias", fiz um suporte para apoiar o rádio na parte traseira dele. Antes estava apoiado no próprio suporte, que de plástico e não ficava firme.


Aos mais atentos, agora a marca d'agua será com o endereço do blog.

Ventilação forçada...

Com o calor dos últimos meses, fui obrigado a melhorar o sistema de ventilação.


Dobrei os suportes para que os faróis de "neblina" ficassem mais próximos do pára choque, ainda vou ter de ajustar mais um pouco eles.


Mexendo a suspensão dianteira para levantar um pouco, vejo que os rolamentos estavam com um pouco de "férias". Porca apertada e rodas montadas, fui verificar se tinha alguma folga nelas balançando a roda. Para minha surpresa, a roda se mexeu, parecendo pivô folgado.
Olhando mais atentamente, o parafuso do mesmo não foi apertado o suficiente. Verificando os outros, só o que foi mexido na geometria estava bem apertado.

Acho que vou ter de revisar o aperto dos outros parafusos...

Sistema de som e o coletor

Tentando melhorar um pouco o sistema de som, um módulo dois canais e um par de woofers 6" Novik.

Grelha do escapamento adquirido com o custo de zero reais.

Uma (longa) sessão de marteladas, e tinta, já tá com uma cara melhor. Bateu o arrependimento e resolvi pintar o abafador de preto.

Finalizando o escapamento.

Esta semana as (futuras) rodas foram pra reforma.


Uma coisa que fazia muita falta. Por causa da ferrugem, os rebites da base da ventarola quebraram, deixando-a molenga. Com dois parafusos M3 (inox), rebites, furadeira, trava parafusos e um pouco de paciência, menos um problema.


Como ficou a fixação do escapamento: Soldei uma orelha no abafador, fiz um "L" pra fixar no pára choque e entre elas um coxim de escapamento do Ford Pampa (similar ao do Gol GTS). Uma volta pela região e já deu pra sentir uma melhora sensível com a adoção do defletor no coletor.

Agora pra melhorar esse acabamento, falta achar "meia grelha" pra fechar esse vão abaixo do pára choque.

Correções no coletor.

Rebarbas nas soldas e a falta da chapa defletora na junção dos canos.





Marcando a posição para corte e a chapa para o defletor.




Soldando, como o cordão não ficou uma maravilha, um pouco de massa de vedação pra escapes.




Rebarbas eliminadas com a lima e como ficou a chapa. O óleo foi para testar se a solda estava vedando bem.



Do abafador, removi os ganchos de fixação e soldei uma chapa pro coxim. A tinta é só pra dar uma disfarçada.

Vídeo do escapamento

Testando um novo abafador

Com um abafador intermediário do Gol GTS/i (que tava jogado aqui) e um flange do coletor de Puma, resultou nisto:


Comparado com o de Puma reduziu razoavelmente o nível de ruído do motor, o problema é esse abafador pra fora do pára choque.