Motor remontado e funcionando. É hora de fazer os "ajustes finos" e algumas "frescuras".
A primeira viagem "longa" depois de remontada, uma visita ao mecânico pra mostar as "artes" que tinha feito e também ver a causa dos engates difíceis.
Com um pouco de verniz vitral deu pra dar uma disfarçada na lanterna de neblina.
Como ficou:
Depois de levar algumas joelhadas, fui obrigado a colocar o conta giros sobre o painel.
A altura até que não ficou ruim, mas o outro lado não na mesma altura. É no que dá regular no olhômetro.
Depois de queimar uns fusíveis por causa do interruptor solto por baixo do painel, fiz "arte" com um interruptor do farol, tirando a parte do "dimmer" e encaixando no espaço do painel.
Mais peças, agora o objetivo era reativar a barra de compensação traseira.
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